DHL快递全速进军中国西部地区

时间：10-28 | 作者：admin | 点击次数：

DHL快递全速向中华人民共和国的西部城市进军是看好西部地理位置以及成本低

下面就让我们来连线经济之声特约评论员袁元吧。

主持人： DHL的这一举措给我国的快递行业带来什么启示吗？

袁元：现在整个快递行业的竞争是一种比较低端的和无序化的，作为国际行业龙头的企业之一，他肯定是已经看到了这个。未来的竞争肯定是要从低端的无序化的像中高端专业化去发展，他是想在中国做一个标兵作用，只有这样才有可能提升他整个的投资资本价值。而这样才有可能减少新的亏损，能够在中国市场获得一定的盈利，而如果他与EMS、顺丰这些做低端和无序化的竞争肯定不是对手，这几年实践也证明了。

主持人：为什么刚刚全面退出中国国内快递业务不足60天之后，DHL马上就宣布它们进军中国的西部，到底是中国“十二五”期间西部大开发计划的吸引呢？还是有恐于中国快递业务低端白热化的竞争？

袁元：我觉得实际上西部开发不是新的提法，上次从中央提出西部大开发的口号已经有十来年的历史了。中国西部市场是一个资源开发，未来还有很大的发展空间，最活的中药材都在西部，他可能也是看上这块。另外还有一个更重要的因素，就是人工成本因素。国内快递成本竞争的无虚，劳动力成本带来很大的成份。最近国内的一些排名靠前的快递行业，开始有提价趋势，这个趋势是因为人工的上升。相对于这些大城市，中西部地区人工成本低，竞争的力度相对没那么激烈，这可能也是DHL愿意去到西部试水和发展的一个重要的原因。

主持人：物流运输企业关注经济发展把握商机还是有些规律的，在我国有哪些特点呢？

袁元：一般物流行业还是一个泛竞争的水平，只是一个比较全但是都不精，这次到西部来以医药产业生命医疗行业来做技术，是想通过专业让别人能认识到品牌的形象，然后依次来扩大西部市场快递业的市场份额。

主持人：为什么DHL会生命科学作为向西部进军的突破口呢？

袁元：西部是连接中国和亚欧大陆大陆桥，包括中国产业发展，欧洲市场对中国的一些医药成本的需求他需要通过西部来运输物流来解决，而中国西部对国际前进的医药科技技术和药品了也要通过从欧洲的物流来做为一个基础或者辅助。